Переробка автомобільних шин в гумовий порошок
« Очисні споруди | ТОВ Науково-дослідний і проектний інститут екологічних проблем »
як добавка (до 70%) при виготовленні гумового взуття і інших гумотехнічних виробів;
для виготовлення сучасних покрівельних матеріалів типу “Рубітекс”, “Рубімаст”, “Бікрост” і “Техноеласт”;
як наповнювач у складі резінобітумних мастик для гідроізоляції при будівництві, ізоляції трубопроводів, для покриття корпусів судів;
як сорбент для збору і запобігання розтіканню сирої нафти і рідких нафтопродуктів з поверхні водоймищ і грунту, а також як наповнювач для очисних споруд;
для тампонування, добавки в промивальні рідини при бурінні газових і нафтових свердловин;
як добавка в асфальт, що додає дорожньому покриттю додаткову міцність і збільшуюча довговічність у декілька разів;
як добавка при виготовленні мостової і еродромной мастики, динамічних дорожні порогів, провідних елементів дорожнього руху;
в промисловому і цивільному будівництві (звукоізоляція, віброгасителі, дренажні елементи);
для впорядкування;
для виготовлення спортивного інвентаря (бігових доріжок, спортивних майданчиків).
Основні переваги:
-
якість гумового порошку, що не має аналогів (структура частинки з сильно розвиненою поверхнею), розмір частинок від 0,1 до 1,5 мм;
-
мобільність і габарити: міні-завод базується на тракторному причепі (2500 мм х 6000 мм х 4000 мм);
-
продуктивність міні-заводу: до 200 кг/година;
-
потужність установки: максимальна 105 квт, споживана 65 кВт/час;
-
обслуговування установки: 2 оператори;
-
екологія: екологічний, санітарний і пожежний висновок про безпеку переробки
Tags: добавка, завод, міні, переробка, порошок, шина, якість
Науково-дослідний і проектний інститут екологічних проблем
Схожі записи
- Комплексний підхід до переробки ТБО з використанням біодинамічної технології (09.04.2009)
... на звалища і полігони вивезено 206,04 млн. м3 ТБО (або 51,51 млн. т за умови, що середня щільність ТБО складає 0,25 т/м3 ). Кількість побутових відходів, що утворюються щорічно, за останні 5 років зростала в середньому на 10%. Існуючі підходи до вирішення проблеми ТБО - поховання на полігонах, спалювання, сортування на мусоросортіровочних комплексах - ... - Переробка відходів мула очисних споруд (19.03.2009)
... води питної якості. При цьому близько 90% стічної води повертається назад на очисні споруди міста (побутові і виробничі стоки). Осад (активний мул, далі АЇ) прямує на майданчики мула, де з 1974 року (рік запуску міських очисних споруд) накопичилися близько 3 млн. тонн осаду стічних вод (ОСВ). Причому на сьогодні проблема утилізації залишається невирішеною, очисні споруди ... - ТОВ Науково-дослідний і проектний інститут екологічних проблем (28.03.2009)
... Очисні споруди для автомиття - очисні споруди для автомиття (КОСВ) призначені для повного біологічного очищення стоків автомиття продуктивністю - 2 м3/сутки. Очищення стічних вод нафтопереробних підприємств. Каналізаційна насосна станція. КНС - каналізаційні насосні ... - Системи управління якістю навколишнього середовища (13.04.2009)
... У зв'язку з тим, що в рамках одного реферату неможливо охопити всі проблемні сторони даного підприємства по зниженню забруднення атмосфери, грунтів, води і т.д., найдетальніше описана модель очищення води. Вибраний найбільш економічний спосіб очищення забруднених вод на підприємстві - біологічний. Окрім традиційних способів очищення методом активного мула, пропонується використовувати найбільш прогресивний і економічний ... - Дощові червяки і екологія (02.03.2009)... Традиційно для эколого-токсикологічної оцінки територій застосовують хіміко-аналітичні методи. Вони дають як би "моментальний знімок" картини забрудненості певних об'єктів (вода, грунт, донні відкладення і т.д.) конкретними токсикантамі. Проте вони не можуть відобразити стан екосистеми в цілому, оцінити весь спектр забруднювачів і їх взаємодію один з одним (ефект “коктейля”). Крім того, великими недоліками цих методів ...
